Az INIOCHOS nemzetközi hadgyakorlatok Görögországban, Andravida légibázison települt repülőerőkkel két hetes időszakban kerül sor, amely során az Athéni FIR (vagyis éleslövészetre is alkalmas légtér) nagy részét használják.

Az első INIOCHOS-t az 1980-as évek végén rendezték, és a COMAO kombinált légi műveletekre vonatkozó korabeli kiképzés szükségességéhez igazítottak. A következő évek során a gyakorlat sikere azt a döntést eredményezte, hogy évente megrendezésre kerüljön. 2005-ben a gyakorlatot átszervezték a résztvevő repülőgépek saját bázisokról a tervezés pedig az Andravidai Légibázison található Repülő Harcászati Központ és a Vadászrepülő Iskola létesítményeiben zajlott.

Andravida az F-4E Phantom II PI2000 (AUP) vadászbombázók bázisa, mellette a Görög Légierő harcászati iskolájának is az otthona.

• Európában Görög és Törökország üzemelteti még a veterán McDonell-Douglas F-4E Phantom II. repülőgépeket, mindkét nemzet erősen modernizált változatokat.

2013-tól a gyakorlatot nagyobb méretűre emelték és bevetéseket is változtatták azzal a céllal, hogy egy reálisabb és valóságosabb környezetet hozzanak létre, intenzív és hosszan tartó 24/7 harci ritmusban, jelentősen növelve a kiképzés színvonalát.

Az INIOCHOS-t első alkalommal 2015 áprilisában INVITEX (meghívásos gyakorlat) formájában tartottak meg, az Izraeli Légierő és az Egyesült Államok Európai Légierő (USAFE) különleges erőinek (SOF) előretölt légi irányítóinak (J-TAC) részvételével. Utána a gyakorlatok nemzetközivé váltak. 2017-ben az Olasz Légierő és az Egyesült Arab Emirátusok, 2018-ban a Brit Királyi Légierő a 2019-ben Egyiptom, Franciaország, Németország, Jordánia, Kanada, Horvátország és Románia 2021-ben Spanyolország, Franciaország valamint Ciprus vettek részt első alkalommal a gyakorlaton.

A INICOHOS gyakorlat fő célkitűzése a REALISTA kiképzés biztosítása, amelyet egy valósághű harci környezet megteremtésével érnek el. A gyakorlatok két hétig mindennapos akár 3-4 akár éleslövészettel is párosított bevetésekkel intenzív harci ritmusban zajlanak. A kiértékelés a repülőgépek fedélzetére telepített, rájuk függesztett, valamint földi és tengeri telepítésű követési és kiértékelési rendszerek, érzékelők és speciális szoftverek használatával történik, a Görög vadászrepülő iskola (harcászati repülőiskola) tapasztalt oktatóinak közreműködésével.

• Görög F-16 kötelék az Andravidai bázis felett.

A gyakorlat során különböző bevetési típusokat repülnek:

Integrált földi telepítésű légvédelem (GBAD) elleni műveletek

• Precíziós csapásmérő bevetések (pld. hidak, erőművek, vezetési pontok, járművek ellen)
• Offenzív légi támadó művelet, repülőterek ellen légitámadások.
• Hadihajók ellen támadások
• Konvojvédelem
• Harci-kutató mentő műveletek
• Közel Légi támogatások
• Repülő radarállomások és előrejelző vagy légi utántöltő repülőgépek védelme, vagy ellenük való támadások

A 2024-es gyakorlatot április 01-22 között tartották. A külföldi repülőerők 01-07 között érkeztek az Andravida repülőbázisra.

• Az Iniochos 2024 logója. (forrás. haf.gr)

A gyakorlatról sok információt nem közölnek, ugyanakkor a média és a fényképészek, bloggerek számára, április 10-én és 17-n tartották spotternapot, valamint külön médianap is volt 12-én. A médianapon került sor az úgynevezett Photes Flight-ra amikor átrepül a gyakorlaton résztvevő nemzet egy-egy repülőgépéből álló kötelék az athéni Akropolisz, illetve a Korinthoszi öblön átívelő a világ leghosszabb ferdekábeles hídja a Charilaos Trikoupis felett.

• A résztvevő nemzetek köteléke Charilaos Trikoupis felett. (forrás: haf.gr)

A 2024-es Iniochos gyakorlaton részt vevő nemzetek:

Görögország, Franciaország, Montenegró, Qatar, Szaúd-Arábia, Románia, Spanyolország valamint az Egyesült Királyság és az Amerikai Egyesült Államok voltak, utóbbiak repülőgépei nem települtek Görögországba. Megfigyelőket küldött Ausztria, Németország és Portugália. Sajnos magyar részvétel ezúttal sem volt tervezve a nagyszabású rendezvényre.

• A résztvevő nemzetek repülősei a sajtókonferencián. (forrás: haf.gr)

Az Andravidára települt repülőgépek közül Franciaország által gyártott típusok voltak döntő hányadban, hiszen a Dassault repülőgépgyártó cégcsoport negyedik generációs Rafale típuscsaládját repülte a Görög, a Francia és Qatar légiereje. A régebbi Mirage-2000 (Deux-Mille) vadászbombázói szintén részt vettek görög színekben a gyakorlaton. A Lockheed-Martin gyártott F-16 vadászbombázó család repülőgépek a Görög és a Román Légierő felségjelzéseit viselték, Szaúd-Arábia Eurofighter, Spanyolország pedig McDonell-Dougles F/A-18 repülőgépekkel települt Andravida légitámaszpontra. A Görög Légierő F-4E Phantom II PI2000 (AUP) repülőgépei szintén résztvevők voltak, akárcsak Montenegró Bell 414 és Ciprus AW-139 helikopterei. Utóbbiakat nem láttak a bázison.

2022-ben látogattam ki először a Magyar Nagykövetség segítségével a gyakorlatra és idén immár harmadik Iniochos rendezvényen jártam az Andravida Repülőbázison.

A 2022. évi Iniochos gyakorlatról a blogbejegyzés itt olvasható:

INIOCHOS 2022 - Nemzetközi hadgyakorlat Andravida - Military - Technology (blog.hu)

A 2023. évi Iniochos gyakorlatról a blogbejegyzés itt látható:

Indiai Szuhojok, Szaúdi F-15-sök és sok minden más, INIOCHOS 23, Andravia, Görögország - Military - Technology (blog.hu) 

Az április 10-i spotternap mellett első ízben, két napot töltöttem a környező hegyekben lévő egyik sziklás völgyben, ahol mélyrepüléseket végeznek sok esetben a gyakorlat résztvevő, hasonlóan a híres-hírhedt amerikai Star-War/Rainbow kanyonban, illetve a Skóciában lévő Mach-Loop völgyben. Balszerencsémre a mélyrepülés fotózásra szánt két napon csak minimális repülőtevékenység zajlott a völgy felett és nem repültek be, pedig előző napon 8-10 alkalommal a hazajövetel napján pedig szintén több mint féltucat esetben tudtak szerencsés ismerőseim kiváló fényképeket készíteni az alattuk átrepülő harci repülőgépekről.

Nézzük, hogy milyen típusok, századok vettek részt az Iniochos 2024-es gyakorlaton:

A Szaúdi Királyi Légierő (‎الْقُوَّاتُ الْجَوِّيَّةُ الْمَلَكِيَّةْ ٱلسُّعُوْدِيَّة, Al-Quwwat Al-Jawiyah Al-Malakiyah as-Su’udiyah) 71 darab Eurofighert repült, három században. A 3. és 10. század F.2/T.3 a 80 század F.2 változatokkal repül. A típusjelzés is mutatja, hogy brit Eurofighter/Typhoon típusjelzéseket alkalmaznak. A szaúdiak 48 darab Tranche 2 és 24 darab Tranche 3-as változatot üzemeltetnek.

• Szaúdi Eurofighter Typhoon. A 8013 lajstromszámú vadászbombázó a 80. repülőszázad egyik F.2 repülőgépe.

• A Szaúdi Királyi Légierő hat darab repülőgépet, köztük négy F.2 és két T.3 változatot telepített Görögországba. 

A szaúdiak huszonnégy darab Tranche 3-as változatból 18 darab egy és nyolc kétüléses verziót utolsó példányát 2017. júniusban szállították le. A repülőgépek részt vettek a ISIS és a jemeni elleni légitámadásokban. 2018-ban újabb 48 darab Eurofighter szándékozott a sivatagi királyság beszerezni, de ezt Németország vétózta meg, Dzsamál Khashoggi meggyilkolására válaszul.

• Az egyik T.3 változat a levegőben. A "T" a training, vagyis gyakorló változatot jelzi, de azok is képesek levegő-levegő és levegő-föld éles bevetésekre. 

• A levegőben F-16 kötelék, a gurulóúton pedig az Szaúdi T.3 taxizik. 

• A 313 lajstromszámú Eurofigter F.2-es a harmadik repülőszázad állományába tartozik.

A Qatari Emíri Légierő (القوات الجوية الأميرية القطرية, Al-Quwwat Al-Jawiyah Al-Amiriyah Al-Qatariyah) a Dukhan / Tamim Légibázisáról üzemelteti a 36 darabból álló Dassault Rafale légiflottáját. A típust az Emírség a régebbi Mirage 2000-5DDA repülőgépek utódtípusának vásárolta. A repülőgépekhez nagy hatótávolságú cirkálórakétákat és Meteor légiharc rakétákat is beszereztek. A Al Adiyat repülőezred három százada, az 1., a 61., és a 62-ik század is repüli a típust, amelynek első példánya 2019. februárban kerültek az Emír légierejébe. Az utolsó repülőgépek 2023-ban érkeztek meg a sivatagi országba.

• A QA204 lajstromszámú Dassault Rafale DQ vadászbombázó a hatodik vadászrepülő ezred első századában repül a Qatari Emíri Légierőben. 

• Ugyanez a példány a levegőben. 

• A gurulóúton taxiznak a Qatari repülőgépek. Az Emírség, Mirage-2005DDA, Rafale, F-15E Eurofighter vadászbombázókat tart hadrendben.

• A kétüléses Dassault Rafale DQ repülőgépek teljes értékű vadászbombázók

• A QA210 lajstromjelű Dassault Rafale EQ vadászbombázó taxizik a görög bázison.  

•  Qatari kötelék a légtérben

• Leborítás az iskolakörre. 

• A Qatari Rafale-k festésmintája eltér az általában használt légifölény szürke festéstől.  

• A Qatari repülőgépek két üzemanyag póttartállyal és egy célmegjelölő/felderítő konténerrel repültek. 

A Francia Flottalégierő az AéroNavale hat darab Dassault RafaleM (F.3) hordozófedélzeti vadászbombázót küldött Andravidába. A haditengerészet 42 darabot üzemeltett a típusból, elsősorban a Charles de Gaulle repülőgép hordozó 11F., 12F., és 17F. fedélzeti századai részére. A görög gyakorlatra a 12F. század repülőgépeit repülték át a gall tengerészek. A típus első hat példányát is ez a század kapta meg 2000. decemberben, és 2002-ben repülték első harci bevetéseiket. Ekkor még csak légifölény vadászrepülőgép képességgel rendelkezett a Rafale. Később a Harry S. Truman és a George H. W. Bush amerikai repülőgép hordozók fedélzetéről is üzemeltek a francia vadászbombázók, mintegy 350 bevetést repülve.

• A francia haditengerészeti Légierő RafaleM repülőgépekkel vett részt a gyakorlaton. A 13-as lajstromszámú példány a 12.F hordozófedélzeti repülőszázad állományába tartozik

• Két repülőgép az AeroNavale állományából. 

• A 34-es lajstromszámú Dassault RafaleM a 11.F hordozófedélzeti század állományából. 

• Egy veterán példány a 7-es lajstromszámú vagyis hetedik RafaleM volt a flotta állományában.

• A francia flottalégierő a görög bázis felett. 

• A 13-as lajstromszámú RafaleM. A póttartályok mellett Thales Damocles típusú felderítő és célmegjelölő konténert hordoz.

• A 34-es lajstromszámú RafaleM leszállása Andravidán.

Románia a MiG-21MF-ből és UM-ből álló és izraeli segítséggel a hazai LanceR változatokra átépített orosz vadászrepülőgépeit cserélte le használt Lockheed-Martin F-16 vadászbombázókra. A Román Légierő (Forţele Aeriene Române) 17 darab használt AM/BM (Block15 MLU M.6.5.2) változatot ex.  portugál és amerikai légierős példány alkotják, ezekhez szereznek be, még 32 darab használt Norvég F-16-ost, amelyek még nem kerültek át az orosz-ukrán háború miatt dél-keleti szomszédunkhoz.

• A Román Légierő ex. amerikai és portugál repülőgépekből álló F-16 légiflottájából küldött három darabot a gyakorlatra. Az 53. "Vanatoare "repülőszázad Fetesti repülőbázison állomásozik.

•  A 1605 lajstromszámú F-16Block15M ként került legyártásra 89-0982 gyártási számmal az USAF számára. 1984-1992 között több repülőszázad (612, 309,704) használta, majd az AMARCK sivatagi repülőgép tárolóba került. 1999 és 2016 között a Portugál Légierő 301. századában repült. Innen került a  Forţele Aeriene Române) állományába.

• Az első üzemetetője a repülőgépnek a 612. vadászrepülő század volt, amelyet 1991-ben feloszlattak. (forrás: f-16-net)

A 612-esek felvarrója. (forrás: wikipedia)

A Texasi 704. "Outlaws" (Banditák) szintén repülték a vadászbombázót, Őket 1996-ban oszlatták fel. (forrás: f-16.net)

A 704-es "Banditák" emblémája (forrás: wikipedia)

A Portugál Légierő állományában 15126 lajstromszámmal repült. (forrás: f-16.net)

A 1606-os lajtromszámú példány életútja hasonló volt az előző példányához. 1984-ben gyártották Block15M-ként. 

• Egykoron az USAF 704-es repülőszázadának állományában (forrás: f-16.net)

Napjainkban a 14 darab együléses és három kétüléses példányt repülnek a Peache Carpathian I. és II. program eredményeként. A Peace Carpathian III. program a jövendő használt norvég változatok beszerzése. Az egyetlen repülőszázaduk a Esc. 53. Vanatoare (Warhawks) amelyek Fetesti bázisról üzemeltetik a típust.

• Két román Falcon a görög repülőtér felett.

A spanyol légi és űrerő (Ejército del Aire y del Espacio) 86 darab EF-18 A/B változatot üzemeltet, ezekből 72 darabot Spanyolországnak gyártottak 24 darabot pedig használtan kaptak az Egyesült Államoktól. A spanyoloknak épített EF-15A (C.15) és EF-18B (CE.15) példányok a legmodernebb minden korszerűsítést megkapott változatok, az ex. amerikai haditengerészeti példányok viszont csak légiharcra vannak korszerűsítve. Utóbbiak EF-18A+típusjelzést kaptak. Utóbbiak a Kanári Szigeteken állomásoznak Gando repülőgép támaszponton, és innen repültek át Andravidába. A 462. század feladata a Kanári-szigetek légvédelme.

• Egy C.15 vadászbombázó a 462. Spanyol repülőszázad állományából. 

• Az Tenerifei EF-18A+ változatú repülőgépek kevésbé modernizált példányok, mint a Spanyolországnak gyártott társaik. Az egység elsősorban levegő-levegő feladatkörre specializált, de a negyedik generációs vadászbombázó csapásmérő bevetésekre is alkalmas.

• A spanyol repülőgépek csak az 1250 liter befogadó képességű póttartályokat hordozták. 

• A fékezőhorog is mutatja, hogy ex. hordozófedélzeti példányokat repülik a Kanári szigeteiek. 

•  Fordulóban. A F/A-18 és a MiG-29 közel légiharcban összetéveszthető.

• A repülőszázad felvarróján a mottó: milyen vagány vagy a földön. (forrás: wikipedia)

• A "vagányok" egyik C.15-ese Andravida felett.

• Leszállás közben a spanyol kontingens egyik repülőgépe. 

Hellász népének légiereje 36 darab Dassault Mirage-2000EG és négy kétüléses Mirage-2000BG változatot üzemeltetett. A „Deux-Mille”vadászbombázókhoz rendszerbe állították a SCALP EG cirkáló rakétákat, tehát vadászfeladatok mellett komoly csapásmérő kapacitást is kaptak a görög Délibábok. Huszonöt darabot később komoly modernizációval 2000-5F Mk2 (Mirage-2005 EGM) változatra húztak fel. Két kétüléses BG változat is 2005-ös (BGM) korszerűsítést kapott. Ezek a példányok maradnak hadrendben. A Mirage-ok a Tanagrai repülőbázison állomásoznak, és elsőrendű feladatuk Athén (Athina) légvédelme. A 114. repülőezredben, a 331-es "Theseus" a Deux-Mille repülőgépeket repüli a 332-esek. az utódtípust a Dassault Rafale 3F-RBC (EG) harcászati repülőgépeket.

• A Deux-Mille vadászbombázók közül Európában már csak a modernizált 2000-5 változatok repülnek, kivéve a gall légierőt, ahol még a Mirage 2000D csapásmérők is szolgálatban állnak. A görögök 2000-5F Mk.2 (2000-EGM) példányai a Tanagrai repülőbázis állományába tartoznak, amely elsősorban Athén (Athina) légvédeméért felelőssek.

• A Mirage 2000-es változatok nagy magasságban fölényben vannak az amerikai F-15, 16 és 18 repülőgépekkel szemben, amelyekkel a vetélytárs és egyben NATO szövetséges Törökország rendelkezik. 

• Egy kétüléses Mirage-2000BG(M) változat felszállás közben Andravidán, a háttérben egyik Qatari Rafale látható.  

• A 331. Mira (Theseus) repülőszázad emblémája (forrás: har.gr)

• A MICA (Missile d'Interception, de Combat et d'Auto-défense) rakéták kisebb hatótávolsággal rendelkeznek az AIM-120 AMRAAM változatokénál. A franciák két változatban, MICA RF/EM (électromagnétique) radarirányítású és MICA IR (infrarouge) hőkövető modifikációban gyártották. A MICA NG már AESA lokátorirányítású változat.

• A együléses Mirage-2000-5F Mk.2 (EGM) változaton a ledobható üzemanyag póttartályok mellett az infravörös közelharc MICA rakéta gyakorló változata került függesztésre. 

A Mirage-2000 EG és BG korszerűsítetlen példányokért bejelentkezett India, tehát valószínűleg a hindusztáni félszigeten repülnek tovább.

• A Deux-Mille hajtóműve egy SNECMA M53-P2 sugárhajtómű, amely maximálisan 64,3 kN tolóerővel rendelkezik, utánégetővel ez 95,1 kN leadására képes.

• A jellegzetes deltaszárny amely a Mirage típuscsaládot jellemezte, a Mirage III, IV,V, 2000 és 4000 változatok esetében. 

• Egy leszállás a kétüléses harci-gyakorló Mirage-2000 (BGM) változattal.

• Egy másik leszállás a Deux-Mille EGM-mel. A modernizálatlan példányokat India veszi meg a görögöktől.

• A legendás 2000-es sorozat utódja a Rafale. A 331-es repülőszázad a Sólymok kapták meg az első repülőgépeket Tanagrában.

• Egy kétüléses Dassault Rafale 3F-RBC (BG) a görög légierő színeiben. A 402. legyártott Rafale.

 

A 332-es sólymok címere. (forrás: haf.gr)

•  Felszállás közben az egyik görög Rafale EG.

• A festésen látszik, hogy újonan szolgálatba állított repülőgépek a Rafale-ok.

A francia Dassault harci repülőgépei mellett az F-16-os századok is repültek az Iniochos 2024 gyakorlaton. A 335, 337, 340, 341, és 347 Mira (század) F-16C és D repülőgépeit láthattuk Andravidában.

• A 336. Olympos repülőszázad egyik F-16 vadászbombázója. Az egység támaszpontja Araxos autóval alig fér órányira, repülőgépen pár perce van Andravidától.

• Az Olympos 008 lajstromjelű F-16-os vadászbombázója. A 06-0008 gyári számú repülőgép 2008-ben került a gyártásra a Görög Légierő számára Block52 konfigurációban és 2009-tól szolgál Araxoson.

• A 336. "Olympos" Mira jelvénye (forrás: haf.gr)

• A 139-es lajstromszámú F-16Block30K változatot 88-0139 gyári számmal építették. A 330. "Keravnos"(mennydörgés) repülőszázad állományába tartozik.

• A 330-asok emblémája. A bázisuk Nea Aghialos. (forrás: haf.gr)

• A Tigrisek 013 lajstromszámú F-16Block52 vadászbombázója. Az Araxosi egység tagja a NATO Tigrisek szövetségének. 

• A 003-as lajstromjelű Tigris a levegőben. A gyári száma 06-0003.és 2009-tól áll hadrendben az Elliniki Polemiki Aeroporia  állományában.

• Görög F-16-sok köteléke a futópálya felett. 

• A 0050-es oldalszámú Block50-es oldalszámú F-16-os a 347. Perseus repülőszázadból. A 93-1050 gyári számú repülőgép Fort Worth-ben készült Block-50Q változatként. 2010-ig a 341-es század állományában repült, azóta a Perseus századhoz tartozik.

•  A 128-as oldalszámú Block 30K szintén a 330-as Keravnos, (Menydörgés) repülőszázad állományából érkezett.

• A 128-as felszállás után maximális utánégetéssel emelkedik a levegőbe. 

• Az 507-es lajstromszámú F-16Block52 vadászbombázó a 343. "Asteri" (csillagok) repülőszázadból. A század SEAD/DEAD tehát a földi légvédelem elleni bevetésekre készülő repülőszázad.

 

•  A 343-es "Asteri" repülőszázad emblémája. Az egység Kréta szigetén Souda Bay repülőbázison települt.

• Az egyik krétai F-16Block52 a levegőben, 

A bázison települt 338. repülőszázad pedig négy F-4E(AUP) Phantom II. vadászbombázót emelt a levegőbe a gyakorlaton.

• Az egyetlen repülőszázad az Andravidai 338-as amely még üzemelteti a Phantom II. repülőgépeket. 

• A 338. "Ares" impresszív címere. (Forrás: haf.gr)

• A repülőgépek modernizált  F-4E(AUP) változatok. A Phantomokba az F/A-18 Hornet repülőgépek AN/APQ-65YG lokátora került beépítésre, tehát AIM-120B AMRAAM BVR légiharc rakétákat is tudnak hordozni.

• Közelharcra az AIM-9M légiharc rakéta szolgál, ezek például a cseh Gripenek közelharc rakétái is, fejlettebbek hazánk Griffjeinek L-1I változatainál.  

• Felszállás előtt a Phantom flotta négy repülőgépe. 

• Az öreg masinák a gondos kezekben kiváló állapotban vannak. 

• A típus elsősorban csapásmérő a görög légierőben. A Paveway I-II-III sorozat lézerirányítású ejtő lőszereivel kiváló  bombahordozók.

• Az egyik veterán repülőgép felszállás után a hazai repülőtérről. 

• A gyakorlaton három üzemanyag póttartályt hordoztak a Phantom II-es harci repülőgépek. 

• Taxizás közben az Andravidai 338-asok egyik Phantom II-je, a háttérben egy görög F-16 látható. 

A gyakorlaton valószínűleg nem vettek részt, de az alacsonyrepülésre kijelölt völgy felett két alkalommal is láthatóak voltak M-346 Master repülőgépek, amelyekből Görögország 10 darabot vásárolt a Leonardo konszerntől.

• A Görög Légierő 10 darab M346 Master repülőgépet szerzett be a Leonardo cégcsoporttól. Az eredetileg Alenia Aermacchi által gyártott típusból két repülőgép a 252 és 253 oldalszámú repült be két alkalommal a völgy fölé, ahol állomásoztunk.. Sajnos nem repültek be a völgybe.

• Az olasz gyakorló repülőgép a North American T-2 Buckeye repülőgépek utódtípusa Hellász légierejénél.

• A völgy felett megjelent egyik nap két Szaúdi Eurofighter is, de szintén nem nem repültek be alacsonyan sajnos. Az egyik kétüléses T.3 változat. 

• A másik Szaúdi repülőgép egy F.2 harci változat volt.

A következő 2025. évi Iniochos gyakorlat megtartására csökkennek az esélyek, mivel Görögország 40 darab Lockheed-Martin F-35A ötödik generációs harci repülőgépeket rendelt meg amelyek 2027-28-ban kerülnek leszállításra A fogadó repülőtér Andravida, ahol ez év közepén elkezdődnek a repülőtér felújítási, modernizálási munkálatai. Az F-35A-k azt is jelentik, hogy az McDonnal-Douglas F-4 Phantom II. csapásmérő repülőgépeknek órái megszámláltattak. Utóbbiakból, még majd fél tucat vett részt az idei gyakorlaton.

Reméljük, ha Andravida Repülőbázis átépítés alatt is lesz, a közeli Araxos átveszi a fogadó repülőtér funkciót.

Ezúton is köszönöm az Athéni Magyar Nagykövetségnek, Urbán László ezredes úrnak, véderő attasénak a segítségét.