A 2010-es esztendő legnagyobb  légierős gyakorlata kecskeméten a Load Diffuser 2010 volt. Az Ohio Légi Nemzeti Gárda 178. ezrede 162. századának nyolc F-16C/D gépe április 25-én hajnalban indult Springfield-i bázisáról, hogy többszöri légi utántöltést és egy németországi pihenőt közbeiktatva a kecskeméti MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázisra települjön. Az ohiói Viperek nem először járnak Magyarországon. 2001-ben egy KC-135-össel kiegészítve települtek Taszárra.

Az Ohioi gárdisták a központi zónában kaptak helyet a konténereikkel. Az áttelepülő készletet a műszakiak számára is kihívás összeállítani.A nemzeti gárdisták F-16 repülőgépei korábban más egységeknél repültek.Tegyük hozzá hogy napjainkban drónos alakulat tartozik hozzájuk a 162-eseket feloszlatták.

A gyakorlat egyik célja egymás típusainak földi kiszolgálása is volt. Az első héten a kecskeméti állomány hajtotta végre a feladatot, a gyakorlat második hetében az MH Pápa Bázisrepülőtér Repülést Biztosító Századától is voltak műszakiak a bázison, akik elsajátították egy időre a Falconok kiszolgálását.

A 86-0262 számú F-16C-vel légigyőzelmet aratott Craig "Trigger" Stevenson 1993. január 17-én egy iraki MiG-23-as felett. A gép és pilótája akkor a spangdahlemi ezredhez tartozott.2010-ben a A 162-esek századparancsnoki repülőgépe volt

• A 86-0262 számú F-16C-vel légigyőzelmet aratott Craig "Trigger" Stevenson 1993. január 17-én egy iraki MiG-23-as felett. 

•  A légigyőzelmes F-16C elölről és alulról

• és oldalról.. 

Repülőgép vontatásra, szerszámok szállítására használt Ford a zónában.

• 
• A 162-esek konténer"városa" 

• Ez a Renault sem gondolta, hogy amerikai katonák használják kalózos zászló alatt. 

• A C-ken kívül D-k is települtek Kecskemétre. A hátsó kabinülést, több esetben magyar pilóták foglaltak helyett. 

•  A 162-esek a központi zónában.

• A 86-364-es Viper nem viselt egység azonosítási jelzést a függőleges vezérsíkon.

• Gurulnak ki az állóhely a gárdisták. 

• Levegőben egy vegyes-kötelék. Két vadászkonfigurációs Falcon és két csapásmérő Gripen. 

A magyar csapásmérő erő. Ez 2010-ben a MiG-29hez nem irányított rakéta volt, a JAS-39 Gripenekhez, pedig az AGM-65 Maverick irányított rakéták. A gyakorlaton a gyakorló változatok, Maverick (CATM-65), gyakorló Sidewinder (CATM-9) kerültek függesztésre a Litening konténer célzókonténer mellett a Gripeneken.

• AGM-65 Maverick rakéta póttartály mellett és elöl Litenning konténer. Igen a szabadesésű Mk.82-83 bombák és a lézerkittek előtt ez volt a csapásmérő konfiguráció.

•  A 36-os Gripen is csapásmérő konfigurációban.

•  A 34-es oldalszámú géppár.

•  A 34-es Griff a levegőben.

• Furcsa 2025-ben a Maverick a JAS-39C Gripenre függesztve. 

• A földi támadóképesség két rakéta és a Mauser gépágyú. Sajnos napjainkban is 2-4 GBU-12 lézerirányítású bomba és a gépágyú lőszerkészlet. Sajnos a Gripen kis mérete és viszonylag kevés függesztési pontja miatt korlátozott a csapásmérő képesség. Ezért is kéne SBD I/II kis méretű bomba valamint Taurus robotrepülőgép.

• A 34-es is leszállás közben Kecskeméten. 

 A Load Diffuser 2010 egyben a magyar MiG-29-esek utolsó gyakorlata is volt. (Külföldi gyakorlaton utoljára 2006-ban, Cerviában jártak.) A Load Diffuseren két MiG-29-es vett részt, a 21-es harci és a 27-es UB. Nem mintha a típusból nagy választék lett volna ...

• MiG-29UB gurul a központi zónába. 

• A 27-es oldalszámú UB második ülését is többször gárdisták foglalhatták el. 

• A 27-es UB emelkedésben.. 

• Két vadászrepülőgép. F-16 és MiG-29B.. Utóbbin az R-73 gyakorló változata és az R-27 súlymakett. 

• A 21-es oldalszámú Nagyvas leszállás közben.. 

• MiG-29 teljes fegyverzetben (ha éles rakéták lennének) 

A győri MH 12. Arrabona Légvédelmi Rakétaezred 2K12 Kub (SA-6 Gainful) rendszerének rakétája a lánctalpas szállító-indító járművön néz az ég felé.

Az Arrabona SURN S191 lokátoros járműve

• PT-68 3D távolfelderítő lokátora 

•  S191 lokátoros és 2K11 rakétaindító lánctalpas járműve

• 2K11 rakétaindító lánctalpas járműve, őrizzük a légteret

• Mi-24 harci helikopter is feltűnt a gyakorlaton a kecskeméti légtérben.

• A két C-17-es közül egyet láthattunk, amelyek a gárdisták felszerelését hordozták.. 

• A Pápán állomásozó három darabos HAW is ezt a típust repüli 

•  Big Mac Mississippi államból. A logisztikai feladatot az áttelepüléskor C-5 Galaxy repülte, amely Ferihegyen szállt le. Az áttelepített eszközökért és a földi személyzetért a Mississippi Légi Nemzeti Gárda gépe után még egy Hawaii  gárdista C-17-es is átrepült Kecskemétre.