Radom az elátkozott Repülőnap - Maciej „Slab” Krakowian őrnagy emlékére

A Lengyelországi Radomban rendezett repülőnapok Európa legnagyobb katonai repülős rendezvényei voltak. A Międzynarodowe Pokazy Lotnicze „Air Show Radom“, egy olyan esemény, amelyen a Lengyel fegyveres erők és repülőklubok eszközei mellett, az európai országok katonai repülőgépei és helikopterein kívül, az Egyesült Államok, Oroszország, Fehéroroszország, Ukrajna, Izrael és más egzotikusabb résztvevők is felvonultak.

A radomi Repülőnap lógója

Lengyel M346 Master kötelék.

A Lengyel Nagyvasak. Hamarosan kivonják a szolgálatból a típust

48 darab F-16 Block52 vadászbombázót szereztek be a Peace Sky program keretében. (36 F–16C és 12 F–16D)

MiG-29B és FA-50 kötelék

FA-50 dél-koreai gyártású oktató és könnyű harcászati repülőgép.

Az utolsó repülőnap Radomban este is voltak bemutatók.Világítóbomba Szu-22M4 repülőgépről..

Szu-22 kötelék Radom felett némi MiG-29 kísérettel.

A kötelék áthúzása. Ez tervezve volt 2025-re is, mivel szeptemberre datálják a Szukák kivonását.

Évtizedekig a TS-11 Iskra (Szikra) gyakorló repülőgépekből állt a Lengyel bemutató kötelék. Tavalyi évben oszlatták fel a csapatot.

Az Orlik és a Iskra kötelék közös áthúzása

Két veterán MiG-15 repülése

Fehérorosz Szu-24 statikus bemutatón

Igen a görög MIrage-2000B fékernyővel szállt le.

A Mirage-2000

Brit Eurofighter is fékernyővel.

Magyar L-39ZO bemutatórepülés közben

Látványos JAS-39C Gripen demó magyar módra.

A csehek L-159B ALCA demó repülőgépe.

A Finn Sólymok ritkán láthatóak külföldön.

Portugál Alpha Jet demózása

A 2000-től indult rendezvénysorozat azonban el van átkozva. A remek bemutatók mellett több katasztrófa is beárnyékolta a repülőnapokat.

A 2025-ös lógó fekete fehérben a katasztrófa miatt.

2007-ben az AZL Żelazny polgári műrepülő csoport repülőgépei ütközött össze szemem láttára és mintegy 100 méterre tőle. A mai napig is megvan a dzsekim, amelyet vér és olaj permet szennyezett be. A repülőgépek nem is hangosan csattantak össze, szakirodalomban használt a „fém sikolya” és hangzatos jelzők nem voltak hallhatóak, az inkább látható volt, mint halk csattanás után, mint falevelek hullottak az égből a repülőgépek és a pilóták maradványai. A baleset egyértelműen humán faktor, tehát emberi hiba miatt következett be. Piotr Banachowicz és Lech Marchelewski pilóták hunytak el.

A Zelazny műrepülőcsoport

A katasztrófa (nem én fotóztam).. forrás: facebook)

A katasztrófa 2 (nem én fotóztam).. forrás: facebook)

2009-ben a Belorusz Légierő Szu-27UBM repülőgépe szintén emberi hiba miatt zuhant le. Az előző gyakorlónapon és az első napon voltam a rendezvényen, akkor más hajózók repülték a demót, de vasárnapra „politikai” okok miatt változtattak a személyzeten is szintén humán faktor miatt nem tudták kiemelni a Szuhojt a süllyedésből. A baleseteben közrejátszhatott, hogy az összeszokott hajózópárost szétszedték és Alexander Morfitszky ezredes, a fehérorosz légierő egyik nyugati hadműveleti parancsnokhelyettese ült Alexander Zhuravlevics ezredes a 61. vadászrepülő-bázis parancsnokhelyettese mellett a pilótafülkébe. Mindkét hajózó elhunyt. Emlékükre a zuhanás helyén emléktáblát állítottak.

A fotó elkészítése után két nappal zuhant le a Szu-27UBM repülőgépe a Fehéroroszoknak.

A 63-as felszállásra várva Radomban.

Egy manőver közben.

Szép repülőgép a Szuhoj 27-es.

A Belorusz Szuhoj katasztrófája (forrás: Youtube)

2025-ben a 48 darabos F-16Block52 flottának a demója zuhant le. A Tigris század bemutató pilótája Maciej „Slab” Krakowian őrnagy gyakorlás közben csütörtökön szenvedett halálos balesetet a radomi Repülőtéren.